【编者按】 终端零售数据统计表现，5月终端贩卖新能源汽车6.6万辆，特斯拉市占率17%。阐发人士表现，固然疫情短时间打击致使海内、外洋景心胸较低，但下半年起，中国市场估计将进进稳固增加期，外洋市场有看在疫情获得操纵后继承加快电动化。中国供给链具有环球竞争力，有看领先受益，将来发展空间庞大。
变乱驱动 产销连续回热
6月11日，中汽协、乘联会公布5月新能源车产销数据。5月产销别离为8.4万辆和8.1万辆，同比降落25.8%和22.8%，环比上升3.5%和19.0%，略超市场预期。1-5月，新能源汽车累计产销别离为29.5万辆和27.3万辆，同比降落39.7%和41.2%。
新能源乘用车5月产销环比连续提拔、同比降幅收窄。2020年5月，乘用车贩卖7.3万辆，环比上升23.6%，同比降落25.2%。此中，纯电动乘用车贩卖5.8万辆，环比上升36.9%，同比降落22.6%。插混乘用车贩卖1.5万辆，环比降落10.6%，同比降落29.2%。2020年5月，乘用车出产7.5万辆，环比上升4.8%，同比降落24.5%。此中，纯电动乘用车出产5.5万辆，环比上升10.3%，同比降落35.0%。插混乘用车出产2.1万辆，环比降落7.5%，同比上升13.8%。
新能源商用车5月产销环比根本持平。2020年5月，商用车贩卖0.8万辆，环比略降落13.7%，同比降落13.7%。2020年1-5月，商用车贩卖2.9万辆，同比降落25.8%。
单一车型方面，5月特斯拉Model3销量为11095辆，超市场预期，在上个月销量短暂被比亚迪(61.48 -2.16%,诊股)秦EV凌驾后重回第一，占比15.3%。车企方面，5月特斯拉销量11095辆，市占率15.3%，位居第一;比亚迪贩卖10992辆，紧随厥后，占比15.1%。
行业动态 环球进进电动化发达期
各车企正加快结构电动化范畴。2020年，包罗比亚迪等自立品牌、小鹏汽车等新权势、特斯拉独资外企和一汽公共等合伙品牌配合发力，海内市场优良车型投放种类增多，车型机能体现优秀，C端选择趋于多元化，有看驱动消耗提拔，支持电动车销量增加。
特斯拉连续加快结构海内市场。2018年7月，特斯拉与上海市临港管委会、临港团体签订纯电动汽车项目投资和谈，中国上海工场建立正式落地。从2019年1月开工建立，到2020年1月首批Model3标准版实现交付，再到2020年5月Model3长续航版实现交付，特斯拉在海内市场希望敏捷，连续超预期。
宁德期间(159.30 -2.85%,诊股)在海内动力电池市场体现强势，凭据GGII和公司通告数据，2015年-2019年，海内动力电池市场市占率由12.9%进步至51.8%。2020年1-4月，公司市占率保持在43.0%-57.4%的高程度上，行业龙头职位明白。
LG化学是动力电池龙头有力竞争者，优良车企互助范畴不停扩大。LG化学南京工场配套供给特斯拉上海超等工场，是现在特斯拉海内车型的三元重要供给商。跟着特斯拉在中国的渗出连续深切，LG化学及其财产链有看连续受益。除特斯拉以外，凭据GGII，LG化学与雷诺、公共、奥迪、通用、当代汽车、克莱斯勒、沃尔沃等环球领先的整车厂均有互助，连续扩大卑鄙供给渠道。