【编者按】 2月12日，据外媒报导，波音公司在1月份没有接到新的飞机定单，这是自1962年以来的初次。
报导中指出，波音公司在本年1月没有接到新的飞机定单，这是58年来初次。致使接不到定单的缘故原由恰是在产生两次致命坠机变乱后，曾最脱销的喷气式飞机737Max直到如今仍处于停飞状况。
波音表现，1月向客户交付飞机数目仅为13架飞机，而客岁同期该公司敲定了45份定单并交付了46架飞机。而作为波音最年夜竞争敌手的空客在1月共接到296架飞机总定单，撤除打消定单外的净定单达274架，创下最少15年以来的最高程度。
在737Max得到复飞允许前，年夜大都航空公司都在幸免下新定单，使得波音落伍于竞争敌手空客团体，而且每一个月都面对着庞大的财政丧失。
假如波音继承推延对MAX复飞的盼望，这意味着它没法将飞机交付给客户并得到酬劳。这已给公司及其供给商造成了数十亿美元丧失，因为MAX的退货存在不肯定性，他们不能不开除工人。
另外一方面航空公司被迫将MAX从其航班时候表中撤出，直到2020年中造成数千次航班打消。
凭据惠誉国际评级的估量表现，在2020年第1、第二季度连续增加后，波音债务峰值在320亿至340亿美元间。
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