【编者按】 5月3日，巴菲特确认，伯克希尔哈撒韦已卖出了美国四年夜航空公司(美国航空、达美航空、西南航空和美国团结航空)的“全数(股票)持仓”。并表现新冠改变了他对航空公司见解，不清晰将来三四年人们是不是会像客岁那样坐飞机，而航班如今太多了。财报表现，伯克希尔一季度净吃亏497.46亿美元，创汗青记录，投资组合遭受“账面巨亏”超545亿美元，同时账面现金到达了创记录的1373亿美元。在航空股方面，巴菲特表现已在上一个季度兜售了全部持仓的航空股。此次巴菲特股东年夜会并未公布交班人。
凭据航空数据办事商OAG的数据，将来几周天下各地的航空公司将有约500万订座被打消，这是自3月16日以来运力减少幅度最小的一周。已往的附近里，航空公司每周都要从市场上撤失落约莫5800万个坐位，以应对需求降落。
将来航空行业的近况和进展趋向
停止2017年9月尾，天下平易近航颁证运输机场数目到达227个，运输飞机在册数为3177架，通用航空器在册数为2237架。
2017年前三季度，平易近航全行业完成运输总周转量、游客运输量、货邮运输量别离为796.7亿吨千米、4.09亿人、509.6万吨。三年夜指标同比增速别离为12.3%、12.5%、6.4%，与年头筹划增速比拟，别离高于筹划增速0.5、1.7、1.4个百分点。估计2017年三年夜指标别离完成1083亿吨千米、5.49亿人、712亿吨，同比增加12.5%、12.6%、6.6%。
其次，进展布局有所变革。在总量增加的环境下，平易近航运输出产的布局比拟2016年呈现了一些变革。前三季度，海内航路完成运输总周转量512.3亿吨千米，同比增加11.6%。国际航路完成运输总周转量284.3亿吨千米，同比增加13.5%。海内、国际航路增速差别趋于缩小。
2015年，平易近航牢固资产投资总额1566.1亿元，2016年，平易近航牢固资产投资总额1700.0亿元，2017年，平易近航牢固资产投资总额估计为790亿元，2017年在底子办法建立上的重点开工建立项目10个，特殊是都城新机场的建立。牢固资产投资要到达790亿。
2015年平易近用航空行业净利率为15.69%，净利率较其他行业较高，行业红利本领较强，2016年平易近用航空行业净利率为14.73%，2017年平易近用航空行业净利率为9.62%，呈现了年夜幅降落的趋向。
2015年平易近用航空行业净资产收益率为14.41%，净资产收益率较其他行业较高，行业红利本领较强，2016年平易近用航空行业净资产收益率为11.02%，2017年平易近用航空行业净资产收益率为11.99%，近三年固然行业竞争加重，可是平易近航净资产收益率连结较高的状况。
