【编者按】
吉祥汽车间隔科创板愈来愈近了。
6月24日晚间，吉祥汽车公布通告称，董事会已答应大概刊行人平易近币股分及于科创板上市的开端方案。与此同时，董事会也进一步答应了发起人平易近币股分刊行、特殊授权及相干事项，惟需取决并受限于除其他事项外，市场状态、股东于股东特殊大会的答应及获得须要的羁系答应。
通告表现，吉祥汽车发起将予刊行的人平易近币股分的初始数量不凌驾17.32亿股股分，即不凌驾公司于2020年6月23日已刊行股本颠末刊行及配发发起人平易近币股分刊行项下拟刊行人平易近币股分扩大后股本之15%。(注：人平易近币股分均为新股分，且将不触及转换现有股分)
本次吉祥汽车公布的通告也对人平易近币股分刊行之所得款子的用处做出了发起：约40%投向新车型产物研发项目;约15%投向新能源、车联网、智能驾驶等前瞻性技能研发项目;约30%用于增补营运资金及一样平常企业用处，以改进团体财政及现金流状态。
吉祥汽车回回科创板的动静流出于一周前。6月17日，吉祥汽车公布通告对此事举行了预报：董事会答应大概刊行人平易近币股分及于上海生意业务所科创板上市的开端发起。现在，靴子终究落地。
自2005年登岸港交所后，吉祥汽车飞速进展为海内自立车企中的佼佼者。2019年，吉祥汽车以136.2万辆的销量一连三年称霸自立品牌。乘联会数据表现，本年前5月，吉祥累计销量超40万辆，位居中国乘用车市场第四位。
(制表人/亿欧汽车贸易阐发员程天琦)
以吉祥汽车云云大的体量，理应上创业板或主板。“选择科创板大概是源于吉祥对本身科技含量的自大。”有业内助士云云评价道。
科创板“板如其名”，登岸的最紧张前提即是“科技立异”。而连续探究新增加模式，则是吉祥汽车不停以来承袭的信心。
登岸港交所两年后，吉祥汽车进进计谋转型期，公布要从“低价计谋”周全向“技能领先、质量靠得住、办事满足、周全领先”变化。随后吉祥从头优化了产物布局，将美日、优利欧、激情划为“老三样”，自由舰、金刚、前景则划为“新三样”，提出“新三样周全交班老三样”的筹划。如许的车型垂直换代，为吉祥汽车在2008年车市隆冬前做好预备，2009年实现48%的销量抨击性增加。
新能源风口到来时，吉祥汽车又公布新能源进展计谋“蓝色吉祥举措”，今后启动“智擎”新能源动力体系，涵盖纯电技能、互动技能、替换燃料和氢燃料电池等四大技能路径。
而在现在智能化海潮下，吉祥汽车更是进军主动驾驶、同享出行、飞翔汽车等多个范畴，乃至本年4月，吉祥汽车还表现要在2020年首发两颗低轨卫星。各种跨界活动，为吉祥汽车蒙上了一层科技色采。
“吉祥将向环球立异型科技企业团体举行转型。”李书福曾公然表现。云云，科创板于吉祥汽车而言好像也绝不背和。
只是不知，在传统汽车业正遭到智能化剧烈打击的环境下，吉祥汽车此番是不是会掀起一阵“车企登岸科创板”之潮水。
