近日，滴滴系统连续大范围崩溃，让人不禁生疑，滴滴这么大体量，偶尔有系统崩溃实属正常。
但是这么频繁的崩溃，是真的系统问题，还是刻意为之、意在展示自己在网约车界的地位？
一、两次崩溃
2月25日和3月1日上午，滴滴系统均出现崩溃，全国范围内无法叫到车。
而此时，正值早高峰。
在微博热搜上晒出的网友评论，故障形式可谓是花样百出。
不是说网络错误，就是怎么都叫不到车，取消订单也取消不了；还有的说打车的时候好好的，下车后怎么都付不了款。更有甚者，明明行程40块钱，却被收了70多。
出租车司机老李说，从早上八点开始，就没法叫到车了，街上充满了招手叫车的人。很多乘客没法子，只能从曹操、高德等平台叫车，运气不好的，也有试试一喂顺风车的。
面对铺天盖地的吐槽，滴滴紧急发文公关：
由于系统异常，出现部分订单无法正常使用的情况，现已恢复正常，非常抱歉给广大司机和乘客朋友造成的不便，差额部分会统一退还，司机师傅的口碑值也不会受影响。
滴滴系统性问题直接打乱了乘客的出行计划，背后呈现的局面是，除了滴滴，乘客似乎并无备选项。
也就是说，滴滴的市场地位至今无人撼动，看似是系统崩溃，背后却结结实实秀了一把肌肉！
二、程维；我们每日有超5000万的用户
细想，这把操作也不怪滴滴，毕竟老总程维都说了，滴滴每日服务的用户超过5000万人次，并能够提供数量众多的就业岗位。
这么大体量，可不得秀一秀咋地？
根据数据，近几年，滴滴打车、快的打车、一喂顺风车、滴答等网约车软件的不断出现，很大程度上改变了人们的传统出行观念。
而滴滴作为第一个吃螃蟹的人，也是垄断者，毫不意外地长期占据市场优势。至今已完成多轮融资，规模超千亿。
可是，如果按滴滴的话来说，每日高达5000万的人次，按每位乘客抽成两元钱来说，一天就是上亿，还不包括各种信息费等，咋还亏钱呢？
滴滴闷头吃肉咱不管，也管不来，但是一边吃肉还一边喊饥荒，这就过分了，当群众的眼睛是不存在？
抑或是背负着太多投资，急需编造新的故事，所以来跟大众卖惨。
