苏州。汽车维修这个市场突然有点热闹。
摩的物流的汽配配送人员联合抵制诸葛修车网。一时间，这个默默的汽配O2O网站被推到了风口，而被抵制的理由是“这些电商刚切入市场都是找汽配、汽修客户合作，说只建平台不设实体店、谈什么共赢；其实它们最终的目的就是借助大家切入你们多年来耐以生存的终端渠道，在市场布点、提高认知度、把水搅浑，最终它们都会建自己的仓储、分店、维修连锁店，直至服务到终端车主；提醒所有汽配、汽修从业人员一定要看清真面目，别把自己饭碗弄丢了”
这个有点语意不明的文字背后，其实是诸葛修车网物流服务优惠推广政策，让很多物流公司难以生存而反抗。到底诸葛修车网是一家什么样的公司，为什么要抢别人的饭碗呢？
试水汽车O2O，诸葛半年销售过了50亿
和很多传统汽配行业一样，诸葛修车网的前身，是一家汽配公司，这家公司在行业里干了30年。原本好好经营传统企业的CEO于海燕入行10年，她觉得虽然公司依然盈利，但是来自互联网的威胁越来越大。随着互联网颠覆式创新让很多行业生存艰难甚至一度消亡不停发生，给她深深的恐惧感，汽配行业由于技术难度高，从业人员学历不高，管理难度大等诸多门槛，让互联网还没法进入，但是随着互联网将其他行业整合完毕以后，早晚会来汽配行业“革命”，到那时，自己和同行的小伙伴可能就是下一个国美苏宁，也可能是茂业百货或者是传统媒体……
随着时间的推移这样的恐惧感深深地困扰了诸葛团队，于是在2014年开始试水网络，用线上与线下结合的方式进军汽配与汽车修理市场的o2o。
因为熟悉行业，因为准备充分，因为团队拼搏还因为各种莫名的原因，诸葛修车网以“正品”切入市场，主打配件安全与可追溯这个痛点，以团结一切愿意拥抱互联网小伙伴的理念设计诸葛修车网生态的模式，迅速扩张，实现了半年销售超过50亿的惊人业绩。而其中以免费物流提高了服务，共同做大了以诸葛修车网以及生态共赢的汽配商店，修理厂，这些市场份额的增长，最终动了别人的奶酪。
明月之心：与其坐以待毙被互联网逼死不如守护家园
深深的危机感让诸葛团队觉得，如果有一天互联网精细化的管理，超用户预期的服务理念，廉价的市场策略，免费的杀手锏进入到汽配修车这个传统行业的话，后果将不堪设想，而自己和小伙伴必死无疑。互联网很多人都是非常高的学历，这是智慧高度密集型的行业，而汽配行业普遍学历偏低，我们这样的人如果和互联网行业竞争，后果会不堪设想。
“必须想到一个办法，带领汽配小伙伴一起上岸，并且要在诸葛修车网设计出来一个生态圈，让所有汽配行业的人在这个圈子里都有自己的角色，要死大家一起死，要生大家一起生”带着这样的念头，诸葛修车网开始破冰。经过两年多的互联网调研，学习，从设计产品，到生态共赢，各种互联网思维模式的指挥下，诸葛修车网初露锋芒。
来了都是诸葛人
到底为什么诸葛修车网的业绩速度这么快，其中很重要的原因是得益于诸葛修车网的模式——有限合伙制。“我们设计了很多地方的服务站，这些服务站都是诸葛的子公司，我们邀请当地的汽配商店，汽车修理厂和我们一起共同创业，我们带领大家进入互联网，他们都是我们的合伙人。”
在这样的模式的背景下，诸葛修车网迅速组建了自己的“快速物流”。原来每个汽配商店都要有自己的车辆，但是因为客人少这些车辆送货很不及时，现在诸葛修车网采取入股的形式，把这些车辆统一到服务站，订点发车，由于配件送到及时，大大提速了修理厂修理服务速度，这样修理厂在行业内有了竞争能力，生意越来越好，而从汽配商店的订货也就越来越多，最终形成了良性循环。“天下武功唯快不破”，提高效率的诸葛修车网，最终在市场上脱颖而出。免费配送，正品追溯的两个互联网杀手锏，也随即推出。这更让诸葛修车网以及合作的汽配商城，汽车修理厂如虎添翼。
善良是最高的智慧。原本很朴素的初心，只是不想看到小伙伴一起被互联网逼死，最终成全了诸葛修车网的迅速壮大。
传统汽配人的守卫战
“因为我们害怕互联网，所以我们必须强大自己，我们必须师夷长技以制夷”。这正是诸葛修车网人的不服输精神，我们觉得诸葛修车网在互联网上的成功，是所有传统汽配人转型互联网的成功，而是我们所有汽配人要守护住自己赖以生存市场的保卫战，我们必须团结起来，不能让互联网人来给我们颠覆式创新，那样我们会死，正是反复强调这种内心的恐惧，传统汽配人和互联网人比起来，学习能力差将成全行业的巨大壁垒。
于是为了让不喜欢学习的修理工们爱学习，诸葛修车网想出了你学习我付钱的另类模式。在诸葛修车网有一个学习阵地，会员贡献经验可以换积分，学员学习也可以换积分，这些积分最终都是人民币。
“我们必须提升自己的专业技能，必须分享，学习，周而复始，因为随时互联网人都会来进来，汽配人必须自强”。
面对这场看不见的战争，诸葛团队通过猎头从互联网公司挖了核心人员，甚至找到了顶尖的技术专家来坐镇诸葛修车网，而这场转型的深深恐惧，带来了巨大的力量，让诸葛修车网和小伙伴一路前行。
没想到被抵制
“我们从来没有想过抢生意，我们只是更早的看到了行业的前景，我们自己必须升级换代，提高效率，我们如果自己不做，那么外族必会以杀戮入侵”有知情人讲。
互联网发展模式是需要有更多的人一起簇拥前行的，而不是敌视，其实诸葛修车网只要用户一直买账，合作伙伴一直有生意，再多的抵制不过是汽配行业进军互联趋势前的泡沫，都会烟消云散，因为诸葛修车网的气势已经起来，这个气势带来的经营惯性就像一个基因的魔豆，正迅速长成参天大树。
当年门户出来的时候遭遇了传统媒体的抵制，尽管弱小的门户频发橄榄枝，最终抵制让传统媒体进入了今天的生态危机；当年电商出来的时候遭遇了传统商场的抵制，尽管襁褓的电商频频示好，最终抵制让传统商场诸多倒闭；当年uber，滴滴出来的时候，遭到了全世界出租车的抵制，尽管这些软件渴望共赢，最终市场倒逼出租车行业提高服务……
一个行业的先驱者是孤独的，因为每个行业都有被希望烧死的哥白尼。未来，从来只有少数人看到，对于大多数人来说，聪明就是选择哪个智者紧紧追随。今天诸葛修车网作为行业领军汽配修理网站被抵制的悲哀，不会是最后无明认知的表达，但是我还是希望未来，这样的抵制不要在发生。
因为人类的智慧，总是会不停提升。
